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なせば成る。なさねば成らぬ何事も。

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2年目のジンクス

帰ってきたー。久々のブログ。

きっかけはたまたまブックマークの整理をしていたらブログを見つけた。


社会人2年目です。

ジンクスなんて元々ないか。プロ野球選手じゃあるまいし。


学生の時とは180度生活も異なり、仕事って辛いねぇ。

でもいろんな人と繋がりができて、人脈は広がった。

性格というか人間性もだいぶ変わったと思う。

自分で言うのもなんだけど。


多々書きたいんだけど、明日も朝早いのでこれくらいに。

とりあえず名古屋にはあと1年4か月。また異動ですわ。

日々、大変なこと多いけど、息抜きしながらやります。


年末ぐらいに暇だったらまた書こうかな。


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疾風怒濤の社会人生活

実に久々の日記。
4月2日入社式からこれまでの経緯をダイジェスト版で。

<入社式>
期待と不安を抱きながら、いよいよ新社会人に。社長の熱い挨拶からスタート。「PASSION、情熱を持て!」というメッセージ。同期は約80名。そのうち同職種(企画職事務系)は26名。
午後から早速研修開始。自己紹介から始まり、役員の講話。まだみんなぎこちない。当然か。

<缶詰泊り込み研修@千葉幕張>
入社式翌日から千葉の幕張で泊り込みの研修。朝5時起き。いきなりキツ過ぎる。1週間で会社の枠組み・概要を理解する。ビジネスマナーも学んだ。電話応対とか名刺交換とか、同期の珍プレーが出たりしてかなり笑えた。
幕張研修の締めはグループワーク。各班で広告を作り、プレゼンする。もちろん学んだビジネスマナーをチェックする項目もあった。日によっては9:00~22:00というハードスケジュールもあり、1週間を終えて、疲労困憊。

<本店研修>
ようやく本社に出勤。情報システム、TOEIC、化粧品研修等を行った。
新橋の物価が高く、金の無い新入社員には手厳しいものだった。

<工場実習>
京都、福島、富士に分かれてそれぞれ工場実習。オレは富士裾野工場で1週間。実習といってもほぼ見学だけだったけど。座学が眠くてつらry) いやいや勉強になった。まわりにほんと何もないから暇すぎて死にそうになった。最終日にみんなで酒飲んだのは楽しかった。

<直販実習>
店舗と自販機のルート同乗、一括物流店の店舗巡回、自動販売機設置開拓が主な内容。ルート同乗はルートマンの人といろいろ話せて楽しかった。愚痴も多かったけど。キツかったのは自販機開拓。いわゆる飛び込み営業で、ほとんどが門前払い。精神的ダメージが大きい。結果的に設置間際まで漕ぎ着け、後は販社の人にバトンタッチ。その後、設置されたのかが気になるところ。

<宅配実習>
現在、行っている研修。1件ずつお宅訪問。直販の何倍もキツイ。
本日からサンプリングを行った家庭への販売開始。なんやかんやで結構楽しいかも。

もうすぐ配属。地方濃厚だが、果たしてどこへ飛ぶのか・・・



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列車の旅 -最終日-

3/28(水) 松阪→津→名古屋→多治見→中津川→南木曽→塩尻→信濃境→甲府→高尾→三鷹~
(快速みえ・中央本線・中央線)

最終日。松阪から一気に名古屋まで。快速みえ、速ぇぇぇけど人多すぎ。ちなみに青春18切符で乗る場合は伊勢鉄道区間分の490円が別途必要。
名古屋からは東海道線ではなく、中央本線に乗り北ルートで東京を目指す。

とにかく山、山、山。途中、中津川という駅で昼食。電車が1時間に1本というペースでしか運行していないから不便。待ち時間長すぎ。

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南木曽駅でもまた待ち時間発生。南の東海道線ルートとは大違い。とにかくマッタリ。
塩尻駅に着いたのが16時過ぎ。そこからまた乗り換えで甲府を目指した。

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途中の信濃境駅で下車。その理由はこの駅がドラマ「青い鳥」で使われた清澄駅だから。
10年前に放送されたけど、当時のままだった。なんか感動。
http://www.tbs.co.jp/tbs-ch/lineup/d0392.html

甲府駅まで来ると、もう辺りは真っ暗。電車からは何も見えない。
大月で中央線に乗り換え、帰路についた。

この旅で、各地の名産、駅弁を食べ過ぎてまた太ってしまったようだ。
ほとんど電車に乗っていたから、それほど動いてもいないし。

しかしながら、良い思い出になりました。
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列車の旅 -3日目-

3/27(火) 岡山→姫路→新大阪→京都→草津→柘植→亀山→津→松阪
(山陽本線・東海道本線・草津線・関西本線・紀勢本線)

3日目はやや肌寒い朝からスタート。進路を東に変え、松阪を目指す。
新快速で一気に滋賀県草津まで。草津からはJR草津線に乗車。三重県
突入。ただ一言、長閑です。東京の景色に慣れているから全てが新鮮だった。

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写真は亀山駅まで乗車した関西本線。ワンマン一両編成。車内に整理券や精算機がついており、路線バスのようだった。起終点以外は無人駅なので、後ろのドアから乗車して整理券を取り、料金を払って前のドアから降りる。地元の人にとっては当たり前の光景なんだろうけど。

亀山~松阪間は紀勢本線。乗った車両には自分ひとりだけ。延々と田んぼ、家、山という配列が続く。これぞ田舎。

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事前予約しておいた、松阪駅の「元祖特撰牛肉弁当」をゲット。1260円也。評判通りの味、肉がとにかくやわらかい。わざわざ来た甲斐があった、と思わせるほどの味だった。

3日目は松阪に宿泊。
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列車の旅 -2日目-

3/26(月) 名古屋→岐阜→大垣→米原→草津→京都→新大阪→神戸→姫路→相生→岡山
(東海道本線・山陽本線)

ホテル(名古屋)自体は実に良かったんだが、廊下から外国人の話し声が夜遅くまで聞こえて、寝不足になった。ったくブツブツ・・・
2日目は名古屋スタートでまずは滋賀県の米原まで。朝食は名古屋駅ホームのきしめん。これが非常に旨かった。機会があったらもう一度食べたい。

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米原から高校サッカーで有名になった野洲へ向かい、乗り換え。そこから一気に兵庫県の姫路まで新快速。てか「新快速」って何だ?ずっと気になってたんだけど。確かに運転席覗いて見たけど、100km/hちょっと出てたからスピードは速い。「過去に無い新しい快速」ってことなのかな。東京には新快速は無いし。ま、どうでもいいか。
写真は神戸駅での昼飯、すきやき弁当1100円也。量が少ない気がしたけど、贅沢は言えません。
姫路から岡山までは、全く読み方が分からない駅名が続く。英賀保、網干、相生、有年・・・車掌さんがアナウンスする前に予想してみたけど、全部違ってた。
(正解は、あがほ、あぼし、あいおい、うね)
関西方面はエスカレーター右側に寄るんだね。やはり戸惑った。また信号赤なのに普通に渡ってるのには驚いた。

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岡山駅前には桃太郎とその仲間たちの銅像が。

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吉備団子いただきました。
2日目は時間や予算を考慮し、岡山まで。夕飯は駅弁(栗おこわ)を食べ、それから少し散策しようと思ったけど、疲れて爆睡。2日目終了。3日目は折り返し三重県松阪に向かう。
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